瀝青路面因其具有地質條件適應性強、行車舒適、維護方便等優點，而被廣泛用于公路的建設。但瀝青路面因為種種原因容易產生各種病害，如不及時處理將會影響道路的使用性能。本文就擬結合筆者的工作實踐經驗，對瀝青路面常見的病害及其維修措施作了探討。

　　1 瀝青路面常見的病害

　　瀝青路面早期破壞的現象有：車轍、裂縫、坑槽九種。這些病害極具普遍性和嚴重性，為公路工程質量通病之一。

　　1.1車轍

　　車轍是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下，路面產生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當車轍達到一定深度時，由于轍槽內積水，極易發生汽車飄滑而導致交通事故。產生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重超載導致的。

　　1.2裂縫

　　裂縫主要有三種形式：縱向裂縫，橫向裂縫和網裂。瀝青路面產生裂縫后，導致滲水，危害面層和基層。

　　1.3坑槽

　　坑槽是常見的瀝青路面早期病害，指路面破壞成坑洼深度大于2cm，面積在0.04m2以上。形成坑槽主要是車輛修理或機動車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經行車碾壓逐步形成坑槽。

　　1.4脫皮

　　瀝青路面脫皮是指路面面層層狀脫落，面積0.1m2以上。導致瀝青路面脫皮主要是因為水損害。

　　1.5松散

　　瀝青路面的松散是指路面結合料失去粘結力、集料松動，面積0.1m2以上。

　　2 瀝青路面常見病害的養護措施

　　對于瀝青路面早期產生的病害，我們要及時做好維修工作，這樣才將病害對瀝青路面行車安全的影響降到最低點。

　　2.1車轍的維修

　　瀝青路車轍的維修，處理方法主要有以下幾種：

　　2.1.1如果車道表面因車輛行駛推移面產生的車轍。應將出現車轍的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。然后采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性瀝青單混合料、或聚乙烯改性瀝青混合料來修補車轍。

　　2.1.2如果路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，如果已經穩定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實。

　　2.1.3如果由于基層強度不足、水穩性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應先處治基層。將面層和基層完全挖除

　　2.2裂縫的維修

　　瀝青路面裂縫產生后，如果在高溫季節全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。如果在高溫季節肯定是不能愈合的輕微裂縫，要及時進行維修，控制裂縫的進一步擴大，防止導致路面早期破壞，提高公路使用效率。同樣在瀝青路面裂縫的維修時，要嚴格工藝操作和規范要求。

　　2.2.1灌油修補法。在冬季節，將縱橫裂縫處清掃干凈，用液化氣將縫壁加熱至粘性狀態后，再把瀝青或瀝青砂漿（在低溫潮濕季節宜噴灑乳化瀝青），噴抹到縫中，再勻撒一層2～5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。如果是細小的裂縫，則要預先用盤式銑刀進行擴寬，再按上述方法做處理，沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

　　2.2.2對開裂的瀝青路面進行修補。施工時，先把裂縫的舊跡鑿掉，形成V形槽；再用空壓機吹除V形槽中及其周圍的松動部分和塵土等雜物，然后通過擠壓槍把已經拌和均勻的修補材料灌入裂縫中，使之飽滿。待修補材料凝固后，約一天左右即可開放交通。此外，如果由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起嚴重龜裂，應先處治好基層再重作面層。

　　2.3坑槽的護理

　　2.3.1路面的基層完好，僅面層有坑槽時的護理方法。按“圓洞方補”的原則，劃出與路中心線平行或垂直的坑槽修補輪廓線，按長方形或正方形來進行，鑿開坑槽到穩定部分，用空壓機將槽底，槽壁的塵土和松動部分清除干凈，然后在干凈的槽底；槽壁噴灑薄層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料。然后手壓路機碾壓，壓時要確保壓實力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上。采用這種方法，不會發生裂縫、裂紋等現象。

　　2.3.1熱補法修補。采用熱修補養護車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機壓實成型。

　　2.3.3若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽，應將面層和基層完全挖除。

　　2.4脫皮的維修

　　2.4.1由于瀝青面層與上封層之間粘結不好，或初期養護不良引起的脫皮，應清除已脫落和已松動的部分，再重新做上封層，所做封層的瀝青用量及礦料粒徑規格應視封層的厚度而定。

　　2.4.2如瀝青面層層間產生脫皮，應將脫落及松動部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘結瀝青，并重作瀝青層。

　　2.4.3面層與基層之間因粘結不良而產生的脫皮

瀝青麻絮是將麻絮和有本公司的技術人員研發的一款具有防腐性瀝青為主要材料的添加劑里面的一款產品。瀝青及添加劑加熱溶解后與麻絮混合拌和均勻，作為道路結構物沉降縫、伸縮縫的填縫材料。主要用于作道路結構物沉降縫、伸縮縫的填縫材料等工程的建設。本產品施工非常方便，替代了原有的麻煩施工方法。我們一般是桶裝的，只需要采購后，取出來就可以使用。主要起防水、防雜物進入沉降縫內的作用，在填塞過程中，應填塞密實、牢固，在材料選用上，要選用優質合格的材料，麻絮為新的未變質的麻絮。

　　2.5松散的維修

　　2.5.1因嵌縫料散失出現輕微麻面，在瀝青面層不貧油時，可在高溫季節撒適當的嵌縫料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。

　　2.5.2大面積麻面就噴灑稠度較高的瀝青，并撒適當 粒徑的嵌縫料，應使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄定型要整齊，并碾壓成型。

　　2.5.3因瀝青與酸性石料間的粘附性不良而造成路面松散。應將松散部分全部挖除后，重作面層。重作面層的礦料不應再使用酸性石料。

　　3 結束語

　　總之，瀝青路面在使用過程中，難免會出現車轍、裂縫、松散、坑槽、脫皮等破損病害，若不能及時有效地進行維修，將會進一步使病害加重擴散，加速瀝青路面破壞，影響道路的使用安全性能。綜上所述，我們要充分了解使用過程中出現的不同類型的破損病害，應認真調查研究，采取行之有效的技術措施，及時進行維修，以保持路面的完好狀態，提高道路的使用性能。

　　參考文獻：

　　［1］ 公路瀝青路面養護技術規范（JTJ073.2-2001）。

　　［2］ 公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）。

　　［3］ 公路瀝青路面設計規范（JTJ014-97）。

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