數據表明,農村未來20年仍將有1.2到1.8億剩余勞動力,目前進入農村非農產業和流動就業的將近2億勞動力,總計就是3.8億農村人口要在今后十幾年內大部分逐步脫離土地進入城鎮。這將是今后中國多元城鎮化道路勞動力供給的主要來源,既可為大城市發展提供高素質低成本的人才,也可為中小城市提供更多發展機會,緩解產業升級換代的就業壓力。

　　而當前,城市中心的土地資源已經極其稀缺,那么,面對這樣的情況,就會有巨大的人口從城市遷徙到郊區,而近郊片區已被國外的經驗證明是最適合城市人口居住的片區,也就意味著在不久的將來會有大量的居住建筑出現在近郊區域。而現在國內對近郊居住建筑的理論研究還很缺乏,因此,筆者選擇城市建筑近郊作為自論題。

　　一、城市近郊居住建筑發展中所面臨的問題

　　所謂與現在的矛盾,是指在先前較為不方便的環境條件下,對現在居住建筑中的使用者,也就是居民的生活所帶來的問題。涉及到交通、經濟、教育、文化等范疇,畢竟近郊居住建筑主要的服務對象是城市中心的工作個體。此類個體對生活的要求,和近郊的物質文化條件的現狀之間的矛盾還是非常強烈的。在發展過程中,工農混雜,城市與農村建設、用地混雜,商業開發性住宅和個體營造住宅混雜,城市工業和服務業混雜用地權屬不一,居住建筑周邊

瀝青木絲板主要用于道路、基建等伸縮縫，沉降縫等工程的建設，安放在構件中能長時間使用不腐敗，基建因環境溫度變化變形時不被自己的應力所破壞的作用，現國內很多基建往往是因為伸縮縫中材料使用不當，導致基建工程出現被自己的應力漲開，或材料彈性不夠，收縮時隨著塵土等雜質的進入后等再膨脹時漲開裂縫，在安裝后能阻止水流通過收縮縫進入構件內部，沖刷基建基礎層，導致基建受力不平衡出現裂縫、塌陷等現象。

的發展過程也需要去重點考慮。建筑是社會的產物,所以建筑的引導對象,或者說建筑的服務對象不能只是為了建筑的所有者,作為一個更有責任心的建筑師,在對建筑群體進行規劃的同時,會注意到建筑群體內部人群和外部人群的交流。當然,這種交流在某種程度上是有風險的,有一個限度,超越了這個限度,就可能影響到居住區的私密性。

　　二、與將來的矛盾問題

　　所謂與將來的矛盾,可能是近郊建筑中最大的問題。作為城市發展的排頭兵,近郊建筑,特別是成規模開發的近郊居住建筑片區,對將來城市發展的影響是最大的,一個成功開發的大型居住區,很可能在三到五年的時間內,造就出一個新的城市副中心,或者是衛星城。

　　在時間的洗滌下,如何保證現在的建筑在將來不會成為城市發展過程中的障礙,這就需要設計者,或者說規劃者有著長遠的眼光。作為城市中遠期的發展、建設用地,如何控制和引導使其不會對將來的發展造成負面影響。而真正合理的環境處理模式,應是自然的,低能源消耗,低維護費用,更多的私有的開敞空間,以便讓環境和人之間產生更和諧的公生關系,而非單一的服務關系。

　　三、城市近郊居住建筑的發展走向

　　1.人性化問題

　　毫無疑問,幾乎所有的建筑的走向都是朝著這樣一個方向去運作。在所有的設計過程中,首先要了解人的需求,然后從中反推出功能的需求,這樣才能研究出如何去改進現有的設計形式去更好的滿足使用者對生活的態度。

　　在設計與建造乃至后期的服務過程中,更注重人的感受,為人服務。在創造價值的同時提升價值空間的一個主要途徑就是提高服務。在每一個行業當中,都可以容入服務的意識,這樣就會使得社會更關注行為個體的感受。社會的運作過程,就是在創造價值,而創造價值的目的,就是為了滿足社會的個體對于生活的要求。勞動是否有價值取決于勞動是否為社會所認可。而抱著服務社會的態度,在滿足基本功能條件的前提下,建筑尤其是居住建筑,更需要注重人在生活的過程中所需要的各方面的要求和意愿。而近郊作為一種條件較為寬松的保證,使得這些要求和意愿,更大程度上得以實現。從構想的生活模式入手,去設計和規劃人在工作以外的生活過程。建筑是容器,生活是水,雖然容器只要可以容納得下水就可以被稱為可用的容器但是如何最精簡、節約地創造出最多彩的生活方式。正是我所希望引發的思考。

　　2.可持續發展與綠色化問題

　　居住區可持續發展的主要任務是解決人類不斷增長的消費需要與資源環境提供的有限發展能力之間的矛盾,是一種互動過程。

　　居住區可持續發展包括:(1)可持續生存的自然生態環境和資源;(2)可持續的經濟發展,充分發展的經濟能為居住區、國家乃至全人類的發展提供永續的支持;(3)可持續社會發展,培育和引導建立為所有人們提供認識社會、交流文化以及滿足人們精神需求的機會;(4)公平的社區管理體系,確保所有的居民在社區服務以及對政策的發言權方面享有平等權利。居住區可持續發展是一個長期的動態變化過程,它總是由低級向高級、由局部到整體,由要素向系統化,居住區的可持續發展要求對不同階段、不同層次的居住區予以相應的關注與努力,以不同的發展戰略應對不同的居住區。在可持續發展成為全世界所追求的目標時,建筑行業也在關注能源以及環境。

　　3.公共交通便捷化問題

　　城市近郊居住建筑的發展最大的阻力在于交通。畢竟城市近郊居住建筑最大的服務對象是在城市中心區域工作的人口。而此類人對近郊居住建筑最大的不滿在于每天往返于居住地和工作地點的交通時間及交通費用的投入。對于城市近郊而言,市政道路體系已經是非常完善,畢竟對一個城市的開發而言,城市的基礎設施建設總是走在城市開發的最前列,因為無論在什么樣的情況下,對城市基礎設施的擴建或改建,都比在城市初期對其的基礎投入,要困難許多。

　　4.居住區規模化

　　自從出現了近郊區住宅,近郊住宅的規模化發展趨勢已經日趨明顯。為了保證自己提供的居住建筑產品在服務配套設施上的完備,為了保證自己的住宅建筑產品在日常生活中的便利,各個開發商都愿意在同一片區域內盡可能大的進行規劃和統一開發,只有成規模的開發和建設,才能保證其建筑產品的配套及服務設施的完備。而幾個相臨近的大型居住提供項目的開發,在經濟上帶動了一個城市片區的發展,就是所謂的地塊人氣的上升,從而帶來大片的利潤空間。

　　5.居住片區城鎮化

　　很簡單的去解釋城鎮化,當一個地塊成規模化發展之后,必然會出現一個消費中心,也就是為了大規模的居住建筑群體而產生的配套服務設施的聚居地。大型居住片區的生活消費的主要中心。而居住區的城鎮化發展也是最好的解決居住區規模化帶來的弊端的解決方案。規模化居住區(區域人居)暴露了不少的問題。為順應潮流并積極引導規范住區房地產市場健康發展,滿足優良人居環境和新城(鎮)建設快速發展的需求,最終人人享有美好家園。