一、陡坡路基常見的破壞形式

　　所謂陡坡路堤是指路堤修筑在陡坡(地面橫坡超過1:2.5)上或是不穩定的山坡上的路堤。由于地面橫坡較陡、基底地質地形條件變化不均,在荷載、水等作用下,陡坡路堤極易產生下滑等破壞,設計、施工時,必須驗算陡坡路堤沿基底或軟弱層帶的滑動穩定性,當抗滑穩定系數小于規范規定值時,應當采取改善基底條件保證路基穩定。常見破壞形式有路堤堤身及路堤和地基的整體失穩破壞,路堤沿斜坡或軟弱層帶滑動破壞。

　　1.路堤堤身及路堤和地基的整體失穩破壞

　　同普通路堤一樣,滑塌也是陡坡路堤常見的破壞現象之一,主要原因是由于水流沖刷、路基填料土質較差、地基承載力過低、施工質量差等,導致路堤堤身、路堤和地基的整體失穩滑塌破壞。由于填土與原地面之間抗滑措施不力,加之降雨入滲導致路基土體強度降低,造成路基邊坡蠕動變形,路堤出現整體失穩跡象,如果路段多為半填半挖,部分地帶存在填土壓實質量問題,造成路基的不均勻沉降,同樣對邊坡穩定性造成隱患。

　　2.路堤沿斜坡或軟弱層帶滑動

　　陡坡路堤滑動的可能有:(1)由于基底接觸面較陡或強度較弱,致使路堤整體沿基底接觸面產生滑動。(2)由于基底修筑在較軟弱的土層上,例如山前坡積土,致使路堤連同其下軟弱土層沿某一滑動面滑動。(3)由于基底巖層強度不均勻,例如砂巖中泥質頁巖夾層,致使路堤沿某一最弱的層面滑動。

　　二、陡坡路基技術處治研究

　　為了使陡坡路堤穩定性得到保證,必須針對陡坡路段的巖土性質、水文條件、緩陡程度、填方高度等具體情況,采取有效的防治措施進行處理。

　　1.坡面殘積土的處理

　　根據地形特點,陡坡坡腰至坡腳,常常被坡面殘積土覆蓋,這些殘積物大多由強風化的砂巖、頁巖與腐植物組成,其CBR值極低,一般具有遇水軟化、膨脹、失水開裂的特征。如果在其上直接修筑路堤,其穩定性必然得不到保證,應根據地表覆蓋土層厚度、物理力學性能、地下水等情況,采取不同的處理措施。(1)當覆蓋土層厚度H<3.0m時,應全部清除,并在基巖上開挖反向臺階,從下至上分層填筑,確保路基穩定。(2)當覆蓋土層厚度3.0m≤H<10.0m,據經驗路堤穩定度不夠時,應采用強夯、碎石樁置換、支撐滲溝等措施,對基底進行補強。(3)當覆蓋土層厚度H≥10.0m,經驗算路堤穩定度不夠時,原則上不宜采用路堤形式通過。應將橋梁方案與路堤方案進行綜合比較,擇優選用。

　　2.陡坡錯臺處理

　　在陡坡地段修筑填方路堤,經驗算,其穩定性滿足設計要求后,根據巖土性質,一般采取開挖錯臺的措施處理基底。(1)當陡坡為土體時,先清除表土、腐殖物,然后沿縱向用推土機形成寬度2.0～3.0m、高度0.5～2.0m(根據橫坡的陡緩程度決定)的反向臺階,內傾2%左右,臺階面必須用壓路機碾壓密實。臺階必須在填筑路堤前形成,臺階側面浮土應清除,與新填路堤必須緊密結合。(2)當陡坡為巖石時,應采用靜態爆破或小炮方式開挖反向臺階,臺階寬度不小于3.0m,內傾2%～4%,臺階高度根據陡坡坡度決定,一般控制在2.0～3.0m以內。不能采用大型松動爆破,將臺階階身與母巖分裂,使臺階變得破碎,影響路堤穩定性。一般情況下,可先填筑路堤至臺階底面高度,再開挖錯臺。

　　3.排水措施

　　滑坡的發生和發展都與水的作用有關,排水是防治各類滑坡之本。但應根據具體情況,采用切合實際的排水方式。

　　(1)地下排水支撐滲溝應符合下列要求

　　①淺層滑

瀝青麻繩是有麻繩和公司的技術人員研發的一款具有防腐性瀝青為主要材料的添加劑通過浸泡的一款產品。麻繩是取各種麻類植物的纖維。麻繩是麻在大水池里泡一段時間，后扒掉皮，曬干，然后用搓繩機加工。麻繩具有抗拉力和抗阻力較強，而且耐腐蝕、耐摩擦、有彈性，當突然受到沖擊時不易斷裂，在起重作業中用得較多。然而瀝青麻繩在研究開發中通過瀝青等添加劑的浸泡后，用于伸縮縫、沉降縫等填縫材料。瀝青麻繩的規格有2cm~8cm之間都有。

坡可于滑坡前緣設置支撐滲溝,必要時與抗滑支擋建筑物結合設置,排除或疏干滑坡體地下水或淺層滯水,兼起支撐滑坡體的作用。

　　②支撐滲溝溝底應置于滑動面以下不小于0.5m。

　　(2)滲溝應符合下列要求

　　①有地下水進入滑坡體時,可設置截水滲溝,截水滲溝宜垂直于地下水流方向。

　　②滑坡體淺層地下水或土體淺層滯水,可設置滲溝引出滑體外。

　　③滲溝溝底應置于含水層下的不透水層或基巖內,其排水縱坡不應小于2%。

　　(3)仰斜排水孔應符合下列要求

　　①滑坡深層地下水,宜設置仰斜排水孔排水,長度應穿過滑動面。

　　②仰斜排水坡度不應小于5%,內置軟石透水管或塑料滲水管,必要時可向管內充填中粗砂或砂礫石。

　　(4)泄水洞應符合下列要求

　　①泄水洞宜埋入穩定地層內,洞底排水縱坡不應小于1%,

　　②泄水洞斷面凈空高應為2~2.5m,寬應為1.0-1.5m,其集水段的襯砌可采用花邊墻。

　　③在泄水洞頂部可設置豎向或放射狀集水孔。

　　4.支擋措施

　　(1)抗滑擋墻。它是廣泛應用的一種防治滑坡措施。它施工方便,穩定滑坡收效快,(如:護肩、護腳、路肩或路堤式擋土墻等),防止路堤下滑。

　　(2)抗滑樁。它是利用樁在穩定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。它具有對滑體擾動少,操作簡便,工期短,收效快,對行車干擾小,安全可靠等優點。抗滑樁多為挖孔或鉆孔放入鋼筋骨架灌筑混凝土而成。抗滑樁在滑動面以下的錨固深度,應根據滑體作用在樁上的主動土壓力、樁前的被動土壓力、巖土性質等來確定。

　　(3)錨桿擋墻。是一種新型支擋結構,由錨桿、肋柱和擋板三部分組成,用于薄層塊狀滑坡或基巖埋深較淺、滑體橫長滑面較陡的滑坡。

　　(4)抗滑明洞。若滑動面的下緣處在邊坡上的較高位置,可視地基情況設置坑滑明洞,洞頂回填土石支撐滑體,或滑體越過洞頂落在線路之外。但這一措施對行車干擾大,施工困難,造價昂貴,只有在其他措施難以奏效時采用。

　　陡坡路堤處治的關鍵在于:應結合不同地形地質條件,采取相應的有效處治措施。設計時,應貫徹綜合設計和動態設計的原則,充分掌握場地水文地質條件、填料來源及其性質,綜合進行路堤斷面、排水設施、邊坡防護、地基及堤身處治等設計;施工時,應根據實際情況的變化,及時對設計進行調整,確保路堤穩定。