對于工程施工方法的中的地下車庫結構施工方法介紹。為了能夠使地下車庫施工員了解車庫結構施工方法，采取實例來分析具體工程方案的制定和實施。

本工程地下人防車庫面積3218㎡，基礎采用承臺板式基礎，地下室底板厚度為400mm.地下室板底標高為-5.300m等，基礎深度變化也較大，施工面積較大，鋼筋排放較為復雜，砼澆筑方量大，施工要求高。由于整個工程工期較緊，地下室施工從基礎墊層至地下室底板，墻板至地下室頂板結構安排在30天完成。

本工程地下室土方開挖采用機械開挖，由于受場地限制，挖出的土方采用汽車往場外運土，汽車的數量必須與挖機開挖進程和運輸的距離進行配置，確保土方開挖的工期。

一、 土方開挖必須注意事項： 1、土方開挖時，必須按照施工方案的挖土順序進行，并在施工前作詳細的交底工作； 2、開挖前，應做好場地排水工作，在排水工程完成后，才能開始土方開挖工作；尤其對工程北邊靠近河道，更要堅強排水處理。 3、土方開挖嚴格按照分層開挖的原則，每次開挖的深度挖制在1.5-1.8 米之間。開挖到設計標高還有150-200 時，改用人工清土，配合吊機吊運結合，不得再用機械開挖，以防止超挖； 5、在開挖至基底標高時，如出現超挖現象，不得利用土方回填，必須使用碎石加砂填充； 6、在清土完成后即澆筑砼墊層，不得使基底暴露時間過長，深坑部位更應如此； 7、挖土過程中，保持場內場外道路的清潔，有專人清潔、打掃； 8、在施工現場及基坑周圍設置完善的排水系統，設置排水明溝； 9、挖土開始以后在基坑四周設置防護欄桿，欄桿構造應符合臨邊和洞口的安全作業要求； 10、挖土嚴格按照施工組織設計規定的程序進行，每層挖土前認真檢查坑壁和支撐的可靠性，整個施工過程中定時進行測試和檢查； 11、坑內與坑外有聯系的作業，必須設專人指揮，規定專用訊號，嚴格按指揮訊號進行作業； 12、基坑作業必須準備搶救時用的材料，機具和人員，在整個施工過程中必須有人值班，以防萬一。一旦讓基坑進水或出現突發情況，要有應急物質準備。

二、土方回填由于出土方量較大，開挖出的大部分土方均要外運出場，部分需回填土短駁留在場內。土方回填注意幾項要求： 1、為保證外墻砼的施工質量，回填土在地下室結構施工完，外墻防水層做好后12 時開始，逐層回填，每層回填土的厚度不大于300，并用打夯機或人為夯實； 2、分層填土時，應有排水措施，坑內不能積水，保持持續抽水； 3、在回填土過程中，應盡可能將回填土范圍的處管線一并完成； 4、大面積回填壓實采用蛙式打夯機； 5、按規定進行土方密實度試驗； 6、土方內的有機物隨時清除，不得回填入內。

第三節、車庫地下室結構的主要施工方法本工程地下結構在施工中，除采用常規施工工藝外，針對工程特征運用各種特殊性的施工工藝，這些工藝經過我公司其它成熟應用，符合本工程特征，主要有： 1、 基坑大體積砼施工工藝技術； 2、 底板粗鋼筋水平對焊技術； 3、 豎向鋼筋電渣壓力焊技術； 4、 柱定型模板技術；

本工程主要施工方案分項編制如下： 1、 墊層施工土方開挖經人工邊清邊檢底到位后，立即進行驗槽，辦理隱蔽驗收簽證，然后澆筑砼墊層封閉基坑，減少坑底土體暴露時間，避免土體結構受到破壞。墊層按挖一塊鋪設、澆筑一塊方式進行，嚴格控制墊層面標高和平整度，標高考慮取負值，并根據基底回彈統計數據適當降低墊層標高，留回彈量，并做好表面壓實抹平收光工作。墊層施工完成后應立即把軸線

瀝青麻絮是將麻絮和有本公司的技術人員研發的一款具有防腐性瀝青為主要材料的添加劑里面的一款產品。瀝青及添加劑加熱溶解后與麻絮混合拌和均勻，作為道路結構物沉降縫、伸縮縫的填縫材料。主要用于作道路結構物沉降縫、伸縮縫的填縫材料等工程的建設。本產品施工非常方便，替代了原有的麻煩施工方法。我們一般是桶裝的，只需要采購后，取出來就可以使用。主要起防水、防雜物進入沉降縫內的作用，在填塞過程中，應填塞密實、牢固，在材料選用上，要選用優質合格的材料，麻絮為新的未變質的麻絮。

2、 鋼筋工程施工方案鋼筋加工鋼筋堆放及加工均在現場進行。現場堆放能力有限，材料根據進度分批次進場。鋼筋嚴格按翻樣單加工，鋼筋翻樣單需由技術負責人進行審核；加工的鋼筋半成品堆放于塔吊范圍內，并明碼掛單。

鋼筋連接鋼筋連接按不同的結構部位，分別采取多種形式的連接方式。本工程地下人防車庫基礎底板厚400mm，為確保施工質量、進度要求，底板鋼筋擬采用閃光對焊與搭接相結合的連接方式，根據施工進度要求，安排地面先加工鋼筋一頭的搭接量，然后運入基坑連接。

鋼筋綁扎基礎底板鋼筋綁扎前，應先在墊層上試排，然后用粉筆在墊層上標記，依次進行排放，要求均勻無彎曲，準確規范。集水坑等部位鋼筋需認真定位，防止留設尺寸差錯。柱墻插筋施工，尤其是防水要求高的部位，要嚴格核對用材，確保鋼筋的型號規格準確無誤，所有插筋下端直彎鉤，均應伸至底板底皮筋處與底皮筋焊牢，底板范圍加二道連接筋，上部與底部面筋點焊且應綁扎2-3 道外箍水平筋，以防鋼筋移位。柱鋼筋綁扎注意鋼筋搭接長度，檢查鋼筋位置，按要求做好箍筋加密；墻鋼筋要求橫平豎直，分布均勻、撐鐵撐牢。柱墻鋼筋綁扎后，認真固定好保護塊，防止結構出現露筋等現象。主筋鋼筋在平臺模上整體成型后落入梁模中，梁筋搭接接頭應滿足受壓區不超過50%，受拉壓不超過25%的規定，接頭位置應避開受力集中處，同時注意箍筋加密區的位置。樓板鋼筋綁扎先排好間距，然后統一排放。板筋綁扎應注意四周的兩排鋼筋必須全部綁扎，不得跳格。綁扎完畢，墊放墊塊或小馬凳。澆砼時，必須安排專人看護鋼筋，發現問題，及時反映解決，確保鋼筋質量。

模板工程施工方案承臺采用磚胎模，磚厚240，集水井采用45º；放坡澆筑砼，表面用水泥砂漿粉光，磚與圍護之間的空隙用砂填實。

坑洞吊模支設坑洞的吊模全部采用木模，即用九夾板加本方的吊模體系，采用內撐法以使坑洞在澆筑砼時成型。

墻板模支設墻模板采用九夾板，可先用標準尺寸（即整塊模板）配模，不足部位留在頂模及側邊，按尺寸鋸板拼足。模板安裝時，應注意九夾板接頭處的縫隙，如有縫隙，應用小木條訂設，不使砼澆筑時漏漿。為保證墻的截面尺寸，應在墻底部的墻筋上，焊長度比墻厚尺寸小2-3mm 的導墻鋼筋，這樣在加固時，起到整體模板平直和保證墻厚度的作用。對地下室外墻，其對拉螺栓必須焊有止水片。墻面模加固則利用對拉螺栓夾緊固定木方和鋼管，外用墊片固定，在上螺帽時必須緊固木方及鋼管，以使每根螺桿均勻受力。同時對拉螺桿的間距合理，過密浪費材料，過稀則起不到加固作用。

梁、柱模支設梁、柱模的配模采用定型九夾板的方式進行，四周有限位支撐角，確保柱截面尺寸。

混凝土工程施工方案底板大體積混凝土施工，地下人防車庫基礎底板厚400mm，擬采用一次整體澆筑混凝土的方法和“鋼水管降溫綜合溫控”施工技術，以提高結構的整體性、抗滲性，同時提高結構的抗震能力。

① 混凝土的制備本工程底板混凝土采用防水混凝土（C30 S8），對于大體積混凝土施工，混凝土配合比的確定很重要，在確定配合比時，還應考慮底板施工時的氣候條件，除按設計要求摻防水劑滿足抗滲要求外，另在混凝土中摻加復合外加劑，以減少絕對用水量和水泥用量，改善混凝土和易性和可泵性，采用低水化熱水泥，如礦渣水泥，粗骨料優先選用5-250mm 石子在滿足可泵性的前提下，適當降低砂率、骨料中針狀和片狀＜15%（重量比）的含泥量<1%.綜合考慮蘇州市商品砼供應情況和底板大體積砼施工要求，施工期間我公司將聯系有實力的商品砼供應單位配合。

大體積砼澆筑布置及泵車、攪拌車數量配備 混凝土澆筑順序和泵車數量的安排，應根據本工程施工條件，以減少溫差、薄層連續澆筑，不出現施工冷縫為原則，大體積砼澆筑時，對每個出料口配備4 臺振動器，其中三臺用于施工，一臺備用，振動棒為6 根，長度6m，每根固定管配備3 名振動手，3-4 人接管、拆管、翻管，2 名翻鍬手，1 名管理人員，所有人員按一班制配備 （12 個小時/班）。在澆筑過程中，應遵循“同時澆搗，分層堆累，一次到位，循序漸進”的成熟工藝，振搗時重點控制兩頭，即砼流滑的最近點和最遠點，振動點振動定時，不能漏振，盡可能采用兩次振搗工藝，以提高砼的密實度。

高頻振動棒要垂直插入，快插慢拔，插點交錯均勻布置，在振搗上一層砼時，應插入下一層5cm 左右，以消除兩層間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層砼初凝之前進行，振動器在每一插點上的振搗延續時間，以砼表面呈水平并出現水泥漿及不再出現氣泡，不再明顯沉落為度，振搗的時間過短，混凝土不易振實，而過長，引起離析。砼表面用平板振動器來回振動兩次，砼表面處理，應做到“三壓三平”，先按板面標高用板揪板壓實，長刮尺刮平，再在初凝前用滾筒碾壓數遍，滾壓平整，最后在終凝前用木蟹打磨壓實、抹平，以防砼表面裂縫出現。

工藝，以提高砼的密實度。高頻振動棒要垂直插入，快插慢拔，插點交錯均勻布置，在振搗上一層砼時，應插入下一層5cm 左右，以消除兩層間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層砼初凝之前進行，振動器在每一插點上的振搗延續時間，以砼表面呈水平并出現水泥漿及不再出現氣泡，不再明顯沉落為度，振搗的時間過短，混凝土不易振實，而過長，引起離析。砼表面用平板振動器來回振動兩次，砼表面處理，應做到“三壓三平”，先按板面標高用板揪板壓實，長刮尺刮平，再在初凝前用滾筒碾壓數遍，滾壓平整，最后在終凝前用木蟹打磨壓實、抹平，以防砼表面裂縫出現……高頻振動棒要垂直插入，快插慢拔，插點交錯均勻布置，在振搗上一層砼時，應插入下一層5cm 左右，以消除兩層間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層砼初凝之前進行，振動器在每一插點上的振搗延續時間，以砼表面呈水平并出現水泥漿及不再出現氣泡，不再明顯沉落為度，振搗的時間過短，混凝土不易振實，而過長，引起離析。砼表面用平板振動器來回振動兩次，砼表面處理，應做到“三壓三平”，先按板面標高用板揪板壓實，長刮尺刮平，再在初凝前用滾筒碾壓數遍，滾壓平整，最后在終凝前用木蟹打磨壓實、抹平，以防砼表面裂縫出現。